Regolamento 11ª edizione

• ART. 1 ORGANIZZAZIONE
  "ZITOWAY Sport & Adventure" di Modena, ideatrice della gara e depositaria del marchio, cura l'organizzazione sportiva e logistica della 11^^a edizione della "100 Km del Sahara".
  Si svolgerà dal 7 al 14 Marzo 2009 nel sud della Tunisia.
  L'organizzazione tecnica e turistica e la distribuzione esclusiva è curata dall'agenzia di viaggi "Terramia srl" di Ferrara
• ART. 2 DEFINIZIONE DELLA CORSA
  La "100 Km del Sahara" è una gara podistica in ambiente desertico su una distanza di circa 100 km. suddivisa in 4 frazioni
• ART. 3 KIT SICUREZZA
  Ciascun concorrente dovrà obbligatoriamente trasportare l'equipaggiamento previsto (kit sicurezza) per tutta la durata della prova, tale equipaggiamento potrà essere verificato dai commissari in qualsiasi momento e dovrà risultare completo, pena la penalità prevista dalla direzione gara.
  Materiale obbligatorio :
  1 litro di acqua (quantitativo minimo), 2 barrette energetiche, sali minerali, telo sopravvivenza, accendino, fischietto.
• ART. 4 ACCETTAZIONE DEL REGOLAMENTO
  L'iscrizione alla gara da parte dei concorrenti è di fatto l'elemento di accettazione del presente regolamento in ogni sua forma ed in tutti i suoi emendamenti ed autorizza l'organizzazione ad ogni tipo di intervento di modifica dello stesso durante la manifestazione come da successivo art. 18.
• ART. 5 CONDIZIONI DI AMMISSIONI ALLA ISCRIZIONE
  I concorrenti dovranno essere maggiorenni, di entrambi i sessi e dovranno obbligatoriamente presentare un certificato medico rilasciato da un centro medicina dello sport abilitato con prova da sforzo attestante l'idoneità alla partecipazione a tale corsa.
  In alternativa la tessera Fidal (per gli italiani) o similare ove è prevista la visita di idoneità sportiva con prova da sforzo.
  Tutti i partecipanti dovranno firmare una liberatoria nei confronti dell'organizzazione per lo scarico di responsabilità.
• ART. 6 CATEGORIE
  Due saranno le categorie:
  Categoria Maschile
  Categoria Femminile
  Una speciale graduatoria riguarderà la classifica a squadre, che dovrà essere composte da almeno 3 elementi e che vedrà determinare la propria classifica sommando i 3 migliori tempi dei componenti delle squadre stesse.
  I componenti delle squadre gareggiano comunque singolarmente nella classifica assoluta. La categoria dovrà raggiungere il numero minimo di 10 squadre per essere ufficialmente costituita.
  In caso di mancata costituzione ufficiale della categoria, potrà essere costituita una speciale classifica a squadre, animata dal solo spirito goliardico da parte degli iscritti, con il regolamento da definirsi in loco.
• ART. 7 VERIFICHE
  Le verifiche avranno luogo nella giornata di domenica 8/3 e riguarderanno il controllo del materiale obbligatorio, i certificati e gli adempimenti amministrativi.
  Al termine verranno consegnati i pettorali numerati che dovranno essere portati obbligatoriamente per tutta la durata della gara e non dovranno essere tagliati o modificati e dovranno mostrare i marchi su esso riportati.
• ART. 8 SVOLGIMENTO DELLA GARA
  La partenza di ogni tappa verrà data in gruppo all'ora convenuta durante il briefing tecnico.
  I concorrenti dovranno partire con almeno 1.00 litri di acqua.
  Durante ogni tappa è previsto un solo ristoro con acqua a circa metà percorso, solo nella tappa di 42 km i punti di ristoro saranno 2, uno al 15 km ed il successivo al 32 km.
  L'abbandono di rifiuti lungo le piste da parte dei concorrenti ne provocherà l'immediata esclusione dalla gara.
  Durante il rifornimento verranno rilevati i passaggi dei vari concorrenti con la punzonatura del cartellino in dotazione.
  Tali passaggi potranno essere verificati anche in soli posti di controllo sempre tramite punzonatura del cartellino
• ART. 9 ACQUA
  L'acqua non è contingentata ma sarà distribuita ai concorrenti solo negli orari previsti dall'organizzazione.
• ART. 10 IL PERCORSO
  L'intero percorso sarà segnalato dall'organizzazione mediante fettucce colorate e gruppi di sassi spruzzati con il colore stabilito, questo sarà l'asse del tracciato che i concorrenti dovranno seguire.
  Non è possibile effettuare tagli del percorso, e tutte le punzonature di controllo devono essere presenti sul cartellino, inoltre solo lungo l'asse del tracciato segnato verrà garantita l'assistenza ai concorrenti e l'eventuale recupero.
• ART. 11 CONDIZIONI CLIMATICHE E NATURA DEL TERRENO
  Nel mese di Marzo nella zona sono previste temperature medie giornaliere di 25° di giorno con percentuali di umidità irrisorie, con punte massime vicino ai 40°.
  Durante la notte la media passa sui 3°/7° gradi.
  Il percorso della prova presenta una natura varia e non uniforme con una prevalenza di fondi e piste ben corribili, ma anche lunghi tratti di sabbia soffice.
  In caso di tempesta di sabbia che non permette alcuna visibilità i concorrenti si dovranno fermare sull'asse del percorso ed attendere i commissari di corsa.
• ART. 12 ABBANDONO
  In caso di abbandono definitivo il concorrente lo comunicherà immediatamente ad un commissario e consegnerà il pettorale, resterà comunque nella carovana a carico dell'organizzazione fino alla fine gara tranne il caso di rimpatrio sanitario.
  Nel caso invece di abbandono parziale, che riguarda il ritiro da una tappa, al concorrente verrà imposto il tempo massimo di tappa, più la penalizzazione in tempo prevista, ma potrà ripartire per le tappe successive.
• ART. 13 CLASSIFICHE
  I tempi di ciascun concorrente saranno cronometrati in ore, minuti, secondi.
  La somma dei tempi per ogni frazione determinerà la classifica finale che premierà ovviamente il minor tempo impiegato.
• ART. 14 ASSISTENZA MEDICA e ASSICURATIVA E prevista, per i concorrenti italiani una polizza di assicurazione ELVIA che copre il solo rischio di rimpatrio sanitario sottoscritta dall'organizzazione.
  Durante la corsa è prevista l'assistenza medica.
  I concorrenti partecipano sotto la loro responsabilità, l'organizzazione sarà sollevata da qualsiasi tipo di responsabilità per incidente, cadute o malore durante la prova, ed i singoli non potranno attribuire responsabilità a terzi anche in caso di contatto o incidente da essi causato.
  Nessun obbligo assicurativo per rischio civile è dovuto dall'organizzazione che è sollevata da ogni responsabilità in caso di infortunio, decesso o danni subiti dagli atleti durante la prova.
• ART. 15 ASSISTENZA LOGISTICA
  Sarà a carico dell' organizzazione la colazione, il ristoro/pranzo e la cena, inoltre il trasporto dei bagagli personali dei concorrenti che saranno obbligatoriamente contenuti in una unica borsa da viaggio.
  Il montaggio e smontaggio dell'accampamento sarà curato da una organizzazione locale.
• ART. 16 COPERTURA DI IMMAGINE
  Tutti i diritti esclusivi di utilizzazione delle immagini della "100 Km del Sahara" sono degli organizzatori.
  I concorrenti, con l'iscrizione, consentono di disporre del loro nome e della loro immagine all'organizzazione.
  Ogni supporto fotografico, video o cinematografico realizzato durante la prova non potrà essere usato dai concorrenti se non per usi privati, salvo autorizzazioni particolari.
• ART. 17 PREMIAZIONI
  Sono previste coppe e targhe ai primi 3 classificati di ogni categoria ed un premio per la classifica a squadre.
  Saranno assegnati anche dei premi speciali a discrezione dell'organizzazione.
  Per ciascun concorrente giunto al traguardo è prevista la medaglia ricordo.
• ART. 18 DIRITTI ORGANIZZATIVI
  Il Direttore Gara si riserva la possibilità di intervento e modifica, a suo insindacabile giudizio e per le motivazioni che andrà a riportare al briefing, dei punti riguardanti lo svolgimento della gara 3.5.8.9.10.11.12. del presente regolamento.
  La direzione gara inoltre si riserva il diritto di modificare a propria discrezione il tracciato, o il chilometraggio o il numero delle tappe della prova in ragione delle condizioni climatiche, o per ragioni di sicurezza o tecnico/organizzative.

L'Organizzazione